Officiellement appelée la forteresse d’Isabel II, son nom populaire est La Mola

La Mola de Mahón Il est connu de tous les habitants et visiteurs de Minorque, situé sur la rive nord de l’embouchure du port de Mahón, préside majestueusement à l’entrée des navires et des bateaux de plaisance du deuxième plus grand port naturel du monde.

Minorque, stratégiquement située en Méditerranée occidentale et la taille énorme du port de Mahón, l’actuelle capitale de l’île, ont fait de notre port une enclave très recherchée par les puissances maritimes européennes tout au long de l’histoire.

Après plusieurs vicissitudes, le port de Maó est revenu à la Couronne espagnole après le Traité d’Amiens.

À partir de ce moment, en raison des tensions croissantes entre la France et la Grande-Bretagne et ajoutées à l’invasion française de l’Algérie, la couronne espagnole décida de fortifier l’accès au port de Mahón. L’absence de défenses maritimes sur l’île et le démantèlement de la Castell de Sant Felip, sur la rive sud de l’embouchure du port, a conduit Celestino Piélago à construire l’actuelle forteresse Isabel II en 1848.

En 1872, après des années de dur labeur, l’enceinte de La Mola a été inaugurée, profitant de la présence de la reine Isabelle II à Minorque, bien que sa construction n’ait été achevée qu’en 1875. Une fois achevée, elle est devenue et est actuellement la plus grande fortification militaire d’Europe au XIXe siècle.

Ses parties les plus importantes sont d’une grande beauté et valent bien une visite, la porte de la Reine, nommée en l’honneur de la reine Elizabeth II, la « mine » labyrinthique qui a été utilisée pendant de nombreuses années comme poudrière, ainsi que son immense terrain de parade qui est actuellement utilisé pour célébrer différents événements qui se déroulent dans la ville. organisé à Minorque.

Très intéressants sont ses systèmes d’eau de pluie pour collecter l’eau, un atout très précieux sur l’île de Minorque où l’eau n’a jamais été trop abondante et où ses bâtiments étaient réputés pour collecter un élément si précieux en période de sécheresse.

La carrière, d’où les « cantons » de grès qui ont été utilisés pour construire ses murs et ses défenses ont été extraits manuellement ne vous laissera pas indifférent et vous montrera la dimension de l’œuvre dont nous pouvons actuellement profiter en entrant dans le Port de Mahón .

Nous ne pouvons pas manquer les célèbres canons Vickers fabriqués en 1933, le joyau de la couronne de La Mola, capables de lancer leurs projectiles à 35 km de distance, ils sont l’une des attractions les plus célèbres de l’enceinte et connus de tous les

Minorquins.

La forteresse de La Mola se compose de trois niveaux de défense, la défense dite lointaine dont font partie ces canons Vickers, la défense moyenne également composée d’artillerie et enfin la défense intérieure qui serait en charge des fusiliers qui défendraient la forteresse en dernier lieu.

Il convient de noter que l’un de ces canons qui président et défend le port de Mahón était actif pendant la guerre civile, ils peuvent actuellement être visités et il convient de noter le bon état de conservation dans lequel ils se trouvent.

Plus tard, en 1900, le soi-disant Sant Jordi qui sépare le Lazaret, qui était autrefois une péninsule car elle était reliée par un petit isthme à La Mola. Actuellement encore en service et qui donne accès à la célèbre Cala Teulera, un lieu d’escale pour les bateaux de passage à Minorque et les Minorquins qui passent généralement le week-end à profiter de son calme et de sa tranquillité.

Avec le Don Joan, notre bateau à fond de verre, nous mettrons les voiles vers  l’embouchure du port le long de 5 km de crique, pour sortir en pleine mer par son embouchure, en quittant la forteresse d’Isabel II à bâbord pour nous arrêter au Clot où nous pourrons profiter des fonds marins et des murs de défense de La Mola depuis la mer.

Ensuite, nous accéderons à Cala Teulera d’où nous aurons une vue privilégiée sur la forteresse ainsi que sur les tours de guet construites par les Britanniques, pour continuer à naviguer le long de la crique en laissant les murs du célèbre Lazaretto de Mahón sur le côté bâbord, puis en traversant le canal de Sant Jordi et en entrant à nouveau dans le canal. port et continuer à profiter des belles vues qu’il offre.

Sans aucun doute, une excursion à travers l’histoire de Minorque qui ne vous laissera pas indifférent et qui vous permettra de naviguer sur ses eaux calmes depuis notre pont supérieur ou de vous détendre avec un verre dans notre bar.